Сегодня украинцы отмечают знаменательную дату. 20 мая 2019 года — день инаугурации шестого президента Украины, которым стал Владимир Александрович Зеленский. Нас с вами в первую очередь интересует автомобильный вопрос.
Для начала отметим, что непосредственно на мероприятие новоизбранный президент прибыл пешком. Соответственно, граждан все же удалось удивить. Впрочем, как и всю мировую общественность. Но что будет дальше?
Пришло время пофантазировать, каким окажется президентский кортеж. Будут ли в его сотаве нетипичные автомобили или все окажется куда более прозаично? Присоединяйтесь к нашим рассуждениям.
Самый народный
Первый вариант, подозреваем, оценят многие. В качестве центральной фигуры легко представляется Toyota Camry 70 — любимый украинский автомобиль среднего класса. Выглядит достойно, опциями загружена под завязку, да и едет прилично. Тем более, ранее мы рассказывали о том, что автопарк Верховной Рады в конце ноября 2018 года пополнился семью новыми Тойота Камри 70. Если парочка таких все еще стоит без дела, их можно смело включить в состав кортежа. Или стоит приобрести другие? Да с гибридными силовыми установками!
Без автомобилей сопровождения и охраны, как вы понимаете, не обойтись. Но и здесь существует готовое решение — Рено Дастер! Этот бюджетный кроссовер завоевал любовь народных масс, а в черном цвете (если нужно) может выглядеть очень достойно.
Как вы могли заметить, главное преимущество такого кортежа — полное растворение в транспортном потоке любого украинского города. Какие еще нужны аргументы?
Классический
Существует и более сентиментальный вариант. ZAZ Lanos, например. Да, выглядит не очень престижно, да и новым его уже не найти. Но автомобиль достаточно надежен и дешев в эксплуатации, что позволит здорово сэкономить бюджетные средства.
В качестве сопроводительного транспорта — тот же Renault Duster (только предыдущего поколения и б/у, чтобы сравняться в стоимости с Ланосом) или ZAZ Forza. И запомните, любой автомобиль, выкрашенный в черный цвет, выглядит солиднее!
Такая подборка понравится приверженцам классического автопрома, который не требует большого внимания автомехаников.
Реалистичный
На самом деле, судя по количеству Мерседесов, находящихся на службе правительственного аппарата, можно предположить, что немецкий бренд локализовал в Украине сборку Mercedes S-class. На самом деле, это не так.
Пятый президент Украины прибыл на инаугурацию преемника в компании двести двадцать вторых. По задумке, эти черные (ну конечно) бронированные седаны отправятся на службу к новому президенту. Но, кто знает, возможно, и на этот раз Владимир Зеленский сможет нас удивить?
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
