Семейство внедорожника Ineos Grenadier пополнилось новой версией с приставкой Game Viewer в названии. Она ориентирована на сафари и поездки на природу.
Новинка отправится в серию в начале следующего года, а ее сборку наладят на заводе компании в Ботсване (независимая страна в Южной Африке). Она основана на базе Grenadier с длинной и сверхдлинной колесной базой, поэтому сможет вмещать от четырех до девяти человек. Отмечается, что процесс сборки таких машин будет довольно не стандартным.
Из Франции они будут приходить в наполовину разобранном виде, задних дверей, крыши, сидений (кроме передних), боковых стекол, отделки и без покраски. Затем эти корпуса местные специалисты преобразуют в спецверсию Grenadier. Покупатели смогут выбрать расстановку сидений, систему хранения и конструкцию крыши в соответствии со своими эксплуатационными потребностями.
Ineos не раскрыл технические подробности о Game Viewer, но стандартная версия Grenadier оснащается 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем BMW. Бензиновый вариант развивает мощность 282 л.с. и 450 Нм крутящего момента, а дизельный — 245 л.с. и 550 Нм. Как заявил производитель, модернизация не требует изменений в шасси, поэтому на авто сохраняется полная гарантия и послепродажное обслуживание.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
