Роскошный внедорожник Infiniti QX80 готовится к смене поколения. Презентовать новинку планируют в конце текущего или начале следующего года. На конвейер она отправится не ранее середины 2024-го.
Компания совсем недавно приступила к тестированию прототипов будущей новинки. Опираясь на снимки, которые фотошпионы слили в сеть, и данными, полученными из неофициальных источников, эксперты издания Carscoops составили первый рендер модели. На нем внедорожник выглядит солидно и отличается от актуального QX80 увеличенными размерами и более мускулистым дизайном.
Внедорожник получил внушительную решетку радиатора с сетчатым наполнением, узкие светодиодные ДХО и крупные блоки основных фар, утопленные в бампер. Эстетики QX80 добавляет хромированная отделка и скрытые дверные ручки.
Ожидается, что в оснащение салона включат новую цифровую приборную панель, мультимедийную систему с 12-дюймовым экраном и беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Еще слот для беспроводной зарядки смартфона, фоновое освещение, расширенный пакет систем помощи водителю с множество полуавтономных ассистентов.
В движение третье поколение QX80 будет приводить 3,5-литровый битурбированный двигатель V6, который дополнят 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Предполагается, что мощность составит 400 л.с., и она будет передаваться на все четыре колеса через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Позже в семейство модели добавят полностью электрический вариант, который сможет проезжать на одном заряде более 500 км.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
