Компания CITROËN гордится возможностью инвестировать в греческий остров Халки и принимает участие в инновационном проекте по преобразованию острова в регион с экологически чистым транспортом. Халки станет европейской пилотной площадкой проекта перехода к экологически чистой энергетике, реализуемого несколькими компаниями-лидерами в своих областях, включая Syngelidis Group (греческий импортер CITROËN), Vinci и Akuo Greece. Этот проект отвечает идеи CITROЁN о том, что мобильность должна быть доступна каждому, и позволяет продемонстрировать инновационный и авангардный подход компании.
«Мы очень рады возможности сотрудничать с властями острова Халки в рамках этого выдающегося проекта. Наша совместная работа полностью соответствует духу инновационного и смелого бренда CITROËN, тесно связанного с повседневной жизнью обычных людей и их мобильностью. Мы твердо намерены сделать электромобильность доступной каждому и гордимся возможностью внести свой вклад в превращение острова Халки в автономный, высокоэффективный и устойчивый регион», – говорит генеральный директор CITROËN Винсент Кобе.
Подписание меморандума о взаимопонимании между греческим правительством, CITROËN/Syngelidis Group, Vinci и Akuo Greece ознаменовало собой начало перехода к «зелёной» экономике на Халки. CITROËN и Syngelidis Group привезут на остров Халки широкий модельный ряд электромобилей, работающих исключительно на возобновляемой энергии. Целью является обеспечение всем жителям и компаниям острова доступа к новейшим достижениям прогресса в этой области.

Электрификация остается одним из главных вызовов, стоящих перед мировой автомобильной промышленностью, однако компания CITROЁN намерена возглавить движение в этом направлении. Французская компания готова предоставить всем жителям и государственным ведомствам острова возможность эффективно использовать все преимущества электромобилей.
На первоначальном этапе CITROËN передаст властям острова Халки автопарк, насчитывающий шесть полностью электрических транспортных средств: два Ami для полиции и береговой охраны, два ë-C4 и один ë-Spacetourer для муниципалитета, а также один ë-Jumpy для энергетического сообщества Халки. Два автомобиля будут переданы в бесплатный лизинг на 48 месяцев, после чего CITROЁN выкупит их и передаст муниципалитету острова.
«На текущем этапе этот проект изменит жизнь относительно небольшого числа людей, но это только начало. Помогая острову Халки стать экологически чистой экономикой с нулевым уровнем выбросов, CITROËN открывает путь к лучшему будущему и демонстрирует, что электрификация – это оптимальная стратегия развития», – добавляет Винсент Кобе.

Еще одной немаловажной целью является повышение качества жизни обитателей острова. CITROËN и Syngelidis Group запускают для этого целый ряд инициатив. В частности, одна из важных стратегий предусматривает электрификацию всего автопарка острова, и ее конечной целью является замещение всех традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электромобили. Благодаря комплексному плану развития интеллектуальной и климатически нейтральной мобильности, включающему в себя широкий ряд различных опций, компания CITROЁN предоставит жителям и предприятиям острова возможность приобрести по доступным ценам экологически чистые электрические транспортные средства – от легких квадрициклов до легковых и коммерческих автомобилей – с бесплатным доступом ко всем инновационным технологиям и функциям связи, которыми они оснащаются. Это позволит резидентам острова значительно повысить качество своей повседневной жизни благодаря снижению уровня шума, масштабов загрязнения воздуха и окружающей среды в целом, а также сокращению расходов на электроэнергию.
«Мы искренне гордимся вкладом, который Syngelidis Group и CITROËN вносят в реализацию этого важного проекта на острове Халки. В полном соответствии с целями по сокращению негативного воздействия на климат, предусмотренными программой «Экологичный остров Халки», мы решительно поддерживаем амбиции, продемонстрированные греческими властями, посольством Франции и французскими деловыми кругами, и берем на себя задачу по продвижению «зелёной электромобильности», – подчеркнул президент Syngelidis Group Полихронис Сингелидис.
Предметный и прагматичный подход к стимулированию экологического перехода Халки и незамедлительного запуска трансформации острова в устойчивый регион с климатически нейтральной мобильностью за счет предоставления электромобилей был всецело поддержан компанией CITROЁN, поскольку он отражает приверженность компании идеям устойчивой мобильности. С нашей поддержкой Халки станет первым экологичным греческим островом в рамках программы GR-eco Islands.
https://www.youtube.com/watch?v=bYHDSDKo4i0
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом