Консалтинговая компания Boston Consulting Group провела собственное исследование, в ходе которого выяснила, что нехватка микрочипов может стать причиной недопроизводства в 2021 году примерно 7-9 миллионов автомобилей. Более того, нельзя исключать и сохранения такой тенденции в 2022 году.
По данным аналитиков, в первом квартале нынешнего года автопроизводителям пришлось сократить производство на 1,4 миллиона единиц, во втором – на 2,6 миллиона. То есть, со временем ситуация не улучшилась, а наоборот стала хуже. Не исключено, что в следующем году дефицит микрочипов будет ощущаться еще острее. В зависимости от сценария развития рынка можно говорить о сокращении мирового автопроизводства на 3-5 миллионов единиц.
Углубляясь в конкретику, в первом полугодии 2021 года производство сократил ряд компаний. Лидером назван Ford – 700 тысяч единиц, за ним следует Stellantis – 600 тысяч единиц и Renault-Nissan-Mitsubishi с показателем 415 тысяч.
Только за первое полугодие автопроизводители недовыпустили около 4 миллионов автомобилей. Во втором полугодии эта цифра будет увеличиваться. В Boston Consulting Group считают, что до конца нынешнего года нехватка микрочипов будет ощущаться еще сильней. Это связано с пандемией коронавируса и традиционным увеличением спроса на электронику в канун рождественских праздников.
На сегодняшний день производители микрочипов просто не справляются с многочисленными заказами. Мощности некоторых компаний заняты на год вперед. Говорить об улучшении ситуации пока слишком рано.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
