Изменения в ПДД для электросамокатов в Украине в 2023 году

31 мая 2023, 14:33
Изменения в ПДД для электросамокатов в Украине в 2023 году

Электросамокаты стали популярным видом транспорта в Украине. Они удобны, экономичны и экологичны. Однако не все знают, какие правила дорожного движения (ПДД) действуют для электросамокатов и как избежать штрафов и аварий. Этот вопрос еще подробно не рассмотрен в отечественном законодательстве.

К какой категории относятся электрические самокаты?

Это персональное электротранспортное средство, которое имеет два или несколько колес, оснащено рулем и электрическим двигателем. Самокаты способны развивать скорость до 25 км/ч, их вес составляет до 35 кг.

В Украине электрические самокаты до последнего времени не имели четкого правового регулирования. Президент в апреле подписал закон, который призван урегулировать движение электротранспорта. Согласно закону, самокаты предлагается отнести к персональному легкому транспорту. А самое главное новшество – их приравняют к полноценным ТС. Это позволит сотрудникам патрульной полиции легче оформлять ДТП и факты нарушения ПДД с участием “самокатчиков”.

Какие правила дорожного движения действуют для электросамокатов в Украине

Для электросамокатов действуют общие ПДД, которые распространяются на всех участников дорожного движения. Это означает, что водители электросамокатов должны:
  • соблюдать скоростные режимы;
  • уступать дорогу пешеходам и другим транспортным средствам;
  • не ездить по тротуарам, если это не разрешено знаками или разметкой;
  • не использовать мобильный телефон или наушники во время движения;
  • не ездить в нетрезвом состоянии или под воздействием наркотиков;
  • иметь при себе документ, удостоверяющий личность;
  • иметь на электросамокате светоотражающие элементы;
  • использовать световые приборы в темное время суток.
Передвигаться по проезжей части разрешено лишь по правой полосе и не далее одного метра от ее края. Во время передвижения по пешеходным дорогам, скорость должна быть не более пяти км/час. На велосипедных дорожках можно разгоняться не выше 20 км/час.

Какие штрафы предусмотрены за нарушение ПДД на электросамокате?

За нарушение ПДД на электросамокате водителям грозят штрафы от 340 до 850 гривен. Кроме того, в случае ДТП с участием самоката, водитель может быть привлечен к административной или уголовной ответственности в зависимости от тяжести последствий.

За нанесение телесных повреждений средней тяжести потерпевшему водитель может быть осужден к лишению свободы до трех лет, штрафу до 8500 гривен или общественным работам до 240 часов по статье 291 Уголовного кодекса Украины.

6476e2728f7f6.webp

Как безопасно пользоваться электросамокатом?

Чтобы избежать штрафов и аварий, рекомендуется соблюдать следующие правила:
  • купить электросамокат в Киеве, соответствующий вашему росту, весу и уровню подготовки;
  • проверять техническое состояние перед каждой поездкой – уровень заряда батареи, исправность тормозов, руля, колес;
  • одевать защитную экипировку (шлем, перчатки, налокотники, наколенники и т.д.) – это не является строгим требованием;
  • ездить по специальным велосипедным дорожкам или по краю проезжей части дороги, если нет других возможностей;
  • не ездить по пешеходным переходам, а пересекать дорогу пешком, ведя самокат за руль.
Пока что от владельцев самокатов не требуют получения водительского удостоверения. Но подобные примеры имеются в других странах Европы и в некоторых штатах США. Соответственно, есть все причины ожидать введения подобных правил и в Украине.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз