В американском Лейтоне (штат Юта) произошла авария с участием Jeep Cherokee и скоростного поезда. К счастью, обошлось без пострадавших.
Внедорожник попал под состав не по вине водителя. Приближаясь к железнодорожному переезду в Jeep врезался пикап Ram, водитель которого не выдержал безопасную дистанцию. От силы удара автомобиль вынесло на рельсы. Мужчина попытался сдать назад, чтоб избежать столкновения, но был заблокирован шлагбаумом. Понимая плачевность ситуации, он покинул кабину Cherokee, и через считанные секунды в него врезался поезд.
От удара у внедорожника оторвало бампер и отбросило на несколько метров. Jeep отбросило на переездной столб, который в результате упал, повредив предохранительные рычаги. Если бы водитель авто вовремя не покинул его кабины, то он вряд ли избежал серьезных травм. Эксперты задались вопросом, почему водитель Cherokee начал ехать назад, оказавшись на переезде, а не продолжил движение вперед. Ведь в таком случае он бы избежал столкновения с поездом.
Отмечается, что оператор поезда, чтобы не допустить столкновения, включил аварийный тормоз и подал звуковой сигнал, но остановить огромный FrontRunner быстро просто невозможно. В Управления транзита штата отметили, что поезду был нанесен ущерб на сумму более 100 000 долларов, и это не учитывая разрушенного железнодорожного переезда. Ремонт Cherokee также не будет дешевым.
https://www.youtube.com/watch?v=USFhtitn2WE&t=7s
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
