Автомобіль Jeep Grand Cherokee другий рік поспіль став переможцем у власні номінації конкурсу від MotorWeek і здобув важливу нагороду MotorWeek Drivers' Choice Awards 2024!
Джон Девіс (John Davis), творець та ведучий MotorWeek, відзначив:
«Новий Jeep Grand Cherokee в чергове є нашим переможцем як найкращий автомобіль року в своєму сегменті. Ми переконані, що модельний ряд Jeep Grand Cherokee може впоратися з будь-яким завданням від родин, що справді люблять пригоди та подорожі! Адже сьогодні п’яте покоління Jeep Grand Cherokee пропонує безліч переваг, починаючи від сучасної конструкції з несучим кузовом та пневматичною підвіскою, продовжуючи потужними двигунами та інноваційним обладнанням, й завершуючи унікальними версіями – наприклад, подовжений Jeep Grand Cherokee з трьома рядами сидінь. Для культового Бренду Jeep, який багато років жив на основі традицій, Новий Jeep Grand Cherokee сьогодні є справді надсучасним та інноваційним флагманом за всіма показниками».
У своєму 43-му сезоні відома телевізійна та цифрова серія оригінальних автомобільних тележурналів MotorWeek вкотре проводить щорічний конкурс Drivers’ Choice щоб оцінити нові автомобілі та визначити найкращих. Порівняння та оцінка проводиться за кількома критеріями: водіння, технологій, практичність, економічність, вартість тощо.
Додаткова інформація про Jeep Grand Cherokee
Jeep Grand Cherokee демонструє повністю новий та, водночас, такий пізнаваний стиль! Класична решітка радіатора з сімома отворами, плаский капот що приховує потужні двигуни всередині, великі колісні диски та короткі звиси кузова для покращення прохідності, горизонтальні фари та ліхтарі як символ стійкості. Причому сьогодні цей пізнаваний стиль знайшов одразу дві форми для власного втілення: Jeep Grand Cherokee та Jeep Grand Cherokee L.
Новий Jeep Grand Cherokee готовий запропонувати вибір не лиш е з двох типів кузова, але й з двох двигунів. Моторну гаму відкриває бензиновий 4-циліндровий турбодвигун 2.0L TESS, що вже пропонує вдосталь потужності та крутного моменту – 271 к.с. та 397 Нм. Разом з сучасною 8-ступневою автоматичною коробкою передач TorqueFlite 8HP50, цей двигун демонструє гарну економність на рівні 9,5 л на 100 км (змішаний цикл) та достатні швидкісні показники: прискорення 0-100 км/год. за 6,3 секунди та максимум 210 км/год. Даний двигун пропонується в Україні з лімітованою партією авто, тому встигніть отримати ваш бажаний варіант авто. Замовляйте консультацію в офіційному дилерському центрі, аби дізнатися всі подробиці.
Також, покупці можуть обрати атмосферний бензиновий двигун V6 3.6L ESS серії Pentastar – семиразового переможця конкурсу «Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems». Завдяки збільшенню робочого об’єму вдалось підвищити потужність та крутний момент – до рівня 285 к.с. та 400 Нм відповідно. Двигун V6 3.6L працює у парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач TorqueFlite 8HP50 й забезпечує прискорення 0-100 за 6,3 секунди та 210 км/год. максимальної швидкості. Нормативне споживання палива у змішаному циклі складає 11,1 л на 100 км.
Варто відзначити, що автомобіль Jeep Grand Cherokee особливо вражає не лише сучасними двигунами та автоматичною коробкою передач, але й трьома системами повного приводу з максимальними можливостями подолання бездоріжжя. Так, система повного приводу Quadra-Trac I пропонує можливість активного розподіл крутного моменту між осями та 4-позиційний селектор Selec-Terrain: режими руху «Сніг», «Бруд/Пісок», «Авто», «Спорт». Система повного приводу Quadra-Trac II додатково пропонує знижувальний ряд 4LO (передаточне відношення 2,72:1) та 5-позиційний селектор Selec-Terrain з додатковим режимом «Каміння». Нарешті, система повного приводу Quadra-Drive II додає до всього вищезгаданого диференціал підвищеного тертя на задній вісі з електронним керуванням eLSD, завдяки чому додатково покращуються поза-шляхові можливості автомобіля.
Крім того, Новий Jeep Grand Cherokee також може запропонувати пневматичну підвіску QUADRA-LIFT: вона забезпечує можливість збільшення кліренсу з стандартного значення 214 мм до вражаючих 276 мм, вирізняється швидкою роботою (підняття/опускання кузова) та замкнутим пневматичним контуром. Також передбачена функцією зменшення кліренсу під час швидкого руху по автостраді або для полегшення посадки.
Саме системи повного приводу та можливості пневматичної підвіски вигідно вирізняють Новий Jeep Grand Cherokee поміж суперників й підкреслюють його статус лідера SUV-класу. Дізнайтесь більше про всі технічні особливості – в офіційних дилерів Jeep в Україні.
Додаткова інформація про MotorWeek
MotorWeek — це найбільш тривалий та шанований американський телесеріал про автомобілі. Дебют перший випусків MotorWeek датується ще 1981 роком, коли було започатковано новий телевізійний жанр: перший щотижневим автомобільний серіал, який пропонує орієнтовані на клієнта-споживача огляди легкових автомобілів і пікапів, поради щодо догляду за автомобілем своїми руками, а також останні новини автомобільної промисловості. Серіал, створений Громадським Телебаченням штату Меріленд (Maryland Public Television, MPT) триває вже 41 сезон. Переможець численних нагород у галузі автомобільної журналістики, MotorWeek сьогодні є надійним, достовірним, шанованим джерелом автомобільних новин на телебаченні та в Інтернеті.
Нагадаємо, що Новий Jeep Grand Cherokee також доступний і в Україні: потужний двигун V6, вибір 5- або 7-місної версії, кілька комплектацій в залежності від побажань покупця – дізнайтесь більше про всі переваги флагмана модельного ряду Jeep вже зараз!
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
