На рынок США выйдет Jeep Wrangler, выполненный в ретро-стиле. Новинка получила приставку 4xe Willys '41 в названии и выйдет ограниченным тиражом по цене 60 тысяч долларов.
Внедорожник окрасили в цвет хаки, как у оригинального военного Willys MB, и дополнили наклейками Drab Blue, которые имитируют стиль трафаретной маркировки армии США в 40-х годах. Установили 17-дюймовые особые алюминиевые колесные диски, окрашенные в тот же оливково-серый оттенок, что и кузов, и обутые в 33-дюймовые шины повышенной проходимости. Жесткая крыша выполнена в цвете Sky One-touch.
Отделку салона выполнили из ткани Heritage бежевого цвета, а рычаг коробки передач дополнили надписью '41, которая отсылает к году начала производства оригинального Willys. А вот в плане силовой установки не стали повторять оригинал, а использовали современную. Специальный Wrangler 4xe Willys '41 оснастили 2,2-литровым рядным четырехцилиндровым турбодвигателем, который дополнен двумя электромоторами. Этот гибридный агрегат выдает 380 л.с. мощности, а его расход топлива составляет 4,8 литра на 100 км.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
