Американское ателье R&D General Auto Repair LLC из Коннектикута в повседневной жизни занимается ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей. Но есть в коллекции мастеров и довольно оригинальные проекты, как этот суперкар на базе кабриолета Honda Civic Del Sol.
Средняя часть кузова базового автомобиля сохранилась, тогда как все остальное подверглось серьезной трансформации. Двухдверная компоновка кузова сохранилась, но из-за растянутого шасси размерами он сравним с лимузином.
Передняя оптика заимствована у Honda Civic пятого поколения. Боковые окна напоминают Ferrari Enzo, а воздухозаборники — Lamborghini Gallardo Spyder. Дополняют сборный образ широкие крылья и вентилируемый капот. Но особенно необычно выглядит коробчатая задняя часть кузова с утопленными фонарями и двумя парами вертикальных патрубков выхлопной системы.
Информации о силовой установке суперкара нет. Серийный Honda Civic Del Sol комплектовался двигателями SOHC VTEC и DOHC VTEC мощностью от 130 до 170 л.с. Сохранился ли заводской мотор у рестомода, остается загадкой, как и то, где он установлен, под капотом или за спинками сидений. В любом случае такой автомобиль не останется незамеченным на дороге.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
