Tesla продолжает совершенствовать свою систему автопилота. Версия Full Self-Driving, которая в настоящее время проходит финальные бета-тесты, вызвала немало нареканий из-за большого количества недостатков. Одним из них стало неумение машины ориентироваться на заснеженной дороге.
Наглядно показал, как ведет себя электромобиль американской марки на таких дорогах владелец YouTube-канала «Bruce The Model 3», который проживает в Эдмонтоне (Канада). Мужчина выехал на своей Model 3 сразу после первого снегопада. Он включил FSD и решил проверить его работоспособность в таких условиях. Увы, система не оправдала себя.
Из-за отсутствия разметки автопилот постоянно сбивался. Особенно сложно было проходить повороты, так как система начинала хаотично крутить рулевое колесо. Также из-за отсутствия привычных ориентиров Tesla все время стремилась прижаться к правой стороне проезжей части. К тому же машина не учитывала полосы, которые сделали предыдущие участники движения.
Мужчина изначально пытался поправить автопилот и помочь ему адаптироваться к сложившимся условиям. Но после того, как система едва не спровоцировала аварию при вхождении в поворот, владелец электрокара взял управление на себя. После поездки он отметил, что бета-версия Full Self-Driving еще требует доработок и открывать ее для общего пользования небезопасно.
https://www.youtube.com/watch?v=P7bEG2RrCa8&feature=emb_logo
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
