Как не попасть под колеса, когда нет света и не работают светофоры

25 ноября 2022, 18:00
Как не попасть под колеса, когда нет света и не работают светофоры

В темное время суток заменить пешеходов на дороге практически невозможно, особенно если они одеты в одежду темных цветов. А учитывая тот факт, что в Украине регулярно отключают освещение, в том числе и вдоль дорог, то ситуация ухудшается еще больше.

Совокупно этих факторов приводит к увеличению числа аварий с участием пешеходов. Как же обезопасить себя, чтобы не попасть под колеса автомобиля? Помогут в этом светоотражающие элементы на одежде или световозвращающие аксессуары, которые известны как фликеры. Они могут быть абсолютно разной формы. Чем больше их будет, тем выше вероятность, что водитель заметит вас, даже в кромешной тьме.

Если говорить в цифрах, то без светоотражающих элементов человека на дороге водитель может заметить за 40 метров, что крайне мало для совершения маневра. С фликерами автомобилист увидит пешехода за 120 м при ближнем свете фар и за 400 метров – при дальнем. Такое расстояние позволит водителю среагировать и избежать наезда на человека.

Также рекомендуем переходить дорогу с включенным фонариком, который также поможет обозначить вас. И, прежде чем выйти на проезжую часть, убедитесь, что водитель вас видит. Смотреть нужно не только на первую полосу, а и на остальные по ходу движения. Ведь остановится может только один водитель, а другие не заметят вас и продолжат ехать.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз