В Украине как никогда высока актуальность генераторов и различных систем резервного питания. Ведь в условиях систематического отсутствия света это единственные источники энергии. Однако стоимость этих устройств чрезмерно велика, поэтому правительство решило оказать финансовую поддержку украинцам в приобретении генераторов.
В частности, была разработана специальная программа, которая предусматривает частичное возмещение стоимости резервных источников питания (до 75% стоимости). Она распространяется только на ОСМД, жилищные кооперативы и управителей многоквартирных домов. Сообщается, что заявитель должен быть юридическим лицом. Физическим лицам компенсации за генераторы не производят. Даже если на покупку скинулся целый подъезд или дом.
Специалисты советуют самостоятельно не решать, какой генератор покупать. Лучше проконсультироваться у специалиста. И он подскажет, какой тип устройства купить с учетом необходимой мощности. Для того, чтобы получить компенсацию нужно:
- написать заявление на частичную компенсацию;
- предоставить заверенную копию выписки из Единого государственного реестра юридических лиц, физических лиц-предпринимателей и общественных организаций;
- сделать копию протокола совладельцев о выборе управдома (если не создано ОСМД/ЖК);
- предоставить заверенную копию расходной накладной на генератор.
На основании этого пакета документов в течение двух месяцев государство возместит до 75% (не более 80 тысяч гривен) стоимости генератора. На данный момент воспользоваться этой программой могут жители не всех городов Украины. Но над ее расширением уже работают.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
