Porsche Taycan Turbo S стоит почти $200 000. Очень дорого. Но недостаток средств вовсе не означает, что от этой удивительной машины стоит отказаться. Можно вовсе не покупать Taycan, но стать его владельцем. Корейский блогер так и поступил, создав автомобиль самостоятельно. Смотрите вместе с нами!
Сперва кажется, что затея обречена на неудачу. 3D-ручки, которые «рисуют» объекты с помощью подплавленного пластика – не лучшие инструменты для создания качественных трехмерных объектов. Но это оказалось только началом к бесплатному Порше Тайкан.
После создания «каркаса» автор ролика занялся кузовными панелями. Получился долгий многослойный процесс. Кстати, не засните во время просмотра! Все выглядит уж очень расслабляюще в этом видео. На фоне играет спокойная тихая музыка, автор в это время что-то рассказывает и даже шутит. Иногда смешно, хотя корейского языка мы не знаем. Не будем на этом останавливаться.
Затем кузов Porsche Taycan Turbo S (именно такую модификацию электромобиля Порше выбрали в роли главного героя) пришлось отштукатурить, прогрунтовать и несколько раз отшлифовать. Очень профессиональный подход! Только после этого можно перейти к покраске – автор выбрал характерный салатовый оттенок.
Но и это не финал. Вся светотехника теперь полностью функциональна, появились логотипы бренда и шильдики с названием модели. А после – настоящая электрическая «начинка», ведь умелец установил моторчики, батарейки и кучу проводов. Пульт дистанционного управления прилагается.
Процесс создания уникального игрушечного электромобиля завершился покатушками в снегу. Несмотря на заносы и скользкий дрифт, этот процесс получился не менее медитативным и успокаивающим, чем непосредственно создание машины.
https://www.youtube.com/watch?v=fPtGlTdG1iI&feature=emb_title&ab_channel=%EC%82%AC%EB%82%98%EA%B3%A0Sanago
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
