Если вам когда-либо приходилось обсуждать с англичанином или американцем продукцию немецкого бренда из Баварии или же просто смотреть какое-либо шоу на английском языке, то вы вероятнее всего слышали, что люди произносят название компании BMW как "би" - "эм" - "дабл ю". Однако такое произношение не является не совсем корректным.
Те, кто знают немецкий язык или хотя бы раз бывали в Германии, знают, что букву W там произносят так же, как и английскую V - "ви". Ни для кого не секрет, что немцы произносят название этой марки именно как "би" - "эм" - "ви", что по сути созвучно с нашим произношением - "бэ" - "эм" - "вэ".
Однако не только носители английского языка произносят имя автопроизводителя несколько отлично от немцев. На сайте BMW появился целый ряд видеороликов, в котором демонстрируется, как именно бренд произносят на том или ином языке. Из них вы узнаете, как BMW произносится на французском, китайском, турецком, испанском, итальянском и голландском языках. В Поднебесной, например, автомобили этой марки произносят как «bao-ma», что в переводе означает «драгоценный конь».
Независимо от того, на каком языке вы говорите, если вы называете BMW «Биммер», «Бимер» или «Бумер», есть очень хороший шанс, что все поймут, о чем вы говорите. Это название, кстати, пришло марке из Великобритании. Сначала он использовался там, чтобы отличать мотоциклы BMW того времени от британского производителя, чьи велосипеды носили прозвище «Beezer».
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом