Как правильно произносить название BMW и как звучит бренд на разных языках мира

24 мая 2020, 16:30
Как правильно произносить название BMW и как звучит бренд на разных языках мира

Если вам когда-либо приходилось обсуждать с англичанином или американцем продукцию немецкого бренда из Баварии или же просто смотреть какое-либо шоу на английском языке, то вы вероятнее всего слышали, что люди произносят название компании BMW как "би" - "эм" - "дабл ю". Однако такое произношение не является не совсем корректным.

Те, кто знают немецкий язык или хотя бы раз бывали в Германии, знают, что букву W там произносят так же, как и английскую V - "ви". Ни для кого не секрет, что немцы произносят название этой марки именно как "би" - "эм" - "ви", что по сути созвучно с нашим произношением - "бэ" - "эм" - "вэ".

Однако не только носители английского языка произносят имя автопроизводителя несколько отлично от немцев. На сайте BMW появился целый ряд видеороликов, в котором демонстрируется, как именно бренд произносят на том или ином языке. Из них вы узнаете, как BMW произносится на французском, китайском, турецком, испанском, итальянском и голландском языках. В Поднебесной, например, автомобили этой марки произносят как «bao-ma», что в переводе означает «драгоценный конь».

Независимо от того, на каком языке вы говорите, если вы называете BMW «Биммер», «Бимер» или «Бумер», есть очень хороший шанс, что все поймут, о чем вы говорите. Это название, кстати, пришло марке из Великобритании. Сначала он использовался там, чтобы отличать мотоциклы BMW того времени от британского производителя, чьи велосипеды носили прозвище «Beezer».

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз