Как проверить б/у iPhone перед покупкой

10 января 2024, 16:33
Как проверить б/у iPhone перед покупкой

iPhone – топовый смартфон, по производительности, мощности и функциям он задает моду остальным. Стоимость девайсов бренда высока, особенно новинок и версий Pro Max. Желающие сэкономить обращают внимание на подержанные модели, ведь их продают по причине неактуальности сразу после выхода очередной линейки.

Б/у Айфон стоит дешевле нового, потому для его покупки не придется тратить большие деньги. Но важно найти хорошего продавца, ведь риск купить заблокированный, залитый водой, украденный или поддельный гаджет высок. Мошенники пытаются скрыть серьезные поломки, чтобы неопытный покупатель не распознал обман.

Какие параметры нужно проверить

Самый неблагонадежный вариант – «утопленник», или смартфон, долгое время пробывший в воде. Пожелавший купить iPhone б/у с такой неприглядной биографией вскоре столкнется с выходом из строя чипов и полупроводников из-за коррозии на системной плате. Определить, не попадала ли в гаджет жидкость, легко, открыв лоток для SIM-карты и заглянув внутрь, – о заливании сообщает полоска красного цвета.

Чтобы оценить все функции устройства и пользоваться им долго без проблем, необходимо проверить емкость батареи. Если этот показатель ниже 90%, аккумулятор придется вскоре заменить. Сторонние программы не всегда справляются с тестированием, так как iOS от 12 версии не позволяют им показывать уровень износа. Увидеть его легко в меню самого устройства – «Аккумулятор», а потом «Состояние аккумулятора и зарядка».

Много полезной информации можно узнать по IMEI, уникальному для каждого девайса серийному номеру, присваиваемому производителем. Его необходимо ввести на официальном сайте Apple, а потом сравнивать появившиеся данные с реальными. Чтобы iPhone можно было пользоваться без проблем, бывший владелец должен отключить его от своей учетной записи и сбросить настройки. Проверить привязку удобно по серийному номеру или IMEI.

Как убедиться в работоспособности телефона

iPhone хорошо защищены от ударов, царапин и разных повреждений, не боятся влаги (в небольшом количестве), пыли. Но при неаккуратном обращении на их поверхности появляются сколы, царапины, из-за которых сильно портится внешний вид устройства. На такие дефекты обращают мало внимания при покупке, но пренебрегать ими нельзя, иначе вскоре придется платить за ремонт.

Нежелательно покупать Айфон с рук у неизвестных людей, тем более по очень низкой цене. В этом случае велика вероятность, что под видом оригинала продадут некачественную подделку или сломанный девайс. Магазин техники StoreInUA https://storeinua.com/ обязательно проверяет все б/у гаджеты перед продажей и предоставит официальную гарантию 3 месяца.

У подержанного Айфона нужно проверить:

  • камеру. Если на линзе есть следы пыли, значит, устройство разбирали. Необходимо сделать несколько пробных фотографий на основную и фронтальную камеры, записать видео;
  • Face/Touch ID. Проверить корректность работы биометрических датчиков получится путем добавления своего отпечатка пальца или лица;
  • динамики. Здесь поможет пробный звонок – голос абонента должен быть слышен четко и разборчиво, без помех. Также стоит включить песню, попробовать отрегулировать громкость с помощью клавиш.
Б/у iPhone продаются в идеальном состоянии, но только у официальных продавцов после тщательной проверки. Покупать подержанный гаджет экономически выгодно, ведь он стоит дешевле нового. Важно знать, как проверить его перед приобретением, чтобы не тратить деньги на подделку, «утопленника» или заблокированный телефон.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз