iPhone – топовый смартфон, по производительности, мощности и функциям он задает моду остальным. Стоимость девайсов бренда высока, особенно новинок и версий Pro Max. Желающие сэкономить обращают внимание на подержанные модели, ведь их продают по причине неактуальности сразу после выхода очередной линейки.
Б/у Айфон стоит дешевле нового, потому для его покупки не придется тратить большие деньги. Но важно найти хорошего продавца, ведь риск купить заблокированный, залитый водой, украденный или поддельный гаджет высок. Мошенники пытаются скрыть серьезные поломки, чтобы неопытный покупатель не распознал обман.
Какие параметры нужно проверить
Самый неблагонадежный вариант – «утопленник», или смартфон, долгое время пробывший в воде. Пожелавший купить iPhone б/у с такой неприглядной биографией вскоре столкнется с выходом из строя чипов и полупроводников из-за коррозии на системной плате. Определить, не попадала ли в гаджет жидкость, легко, открыв лоток для SIM-карты и заглянув внутрь, – о заливании сообщает полоска красного цвета.Чтобы оценить все функции устройства и пользоваться им долго без проблем, необходимо проверить емкость батареи. Если этот показатель ниже 90%, аккумулятор придется вскоре заменить. Сторонние программы не всегда справляются с тестированием, так как iOS от 12 версии не позволяют им показывать уровень износа. Увидеть его легко в меню самого устройства – «Аккумулятор», а потом «Состояние аккумулятора и зарядка».
Много полезной информации можно узнать по IMEI, уникальному для каждого девайса серийному номеру, присваиваемому производителем. Его необходимо ввести на официальном сайте Apple, а потом сравнивать появившиеся данные с реальными. Чтобы iPhone можно было пользоваться без проблем, бывший владелец должен отключить его от своей учетной записи и сбросить настройки. Проверить привязку удобно по серийному номеру или IMEI.
Как убедиться в работоспособности телефона
iPhone хорошо защищены от ударов, царапин и разных повреждений, не боятся влаги (в небольшом количестве), пыли. Но при неаккуратном обращении на их поверхности появляются сколы, царапины, из-за которых сильно портится внешний вид устройства. На такие дефекты обращают мало внимания при покупке, но пренебрегать ими нельзя, иначе вскоре придется платить за ремонт.
Нежелательно покупать Айфон с рук у неизвестных людей, тем более по очень низкой цене. В этом случае велика вероятность, что под видом оригинала продадут некачественную подделку или сломанный девайс. Магазин техники StoreInUA https://storeinua.
У подержанного Айфона нужно проверить:
- камеру. Если на линзе есть следы пыли, значит, устройство разбирали. Необходимо сделать несколько пробных фотографий на основную и фронтальную камеры, записать видео;
- Face/Touch ID. Проверить корректность работы биометрических датчиков получится путем добавления своего отпечатка пальца или лица;
- динамики. Здесь поможет пробный звонок – голос абонента должен быть слышен четко и разборчиво, без помех. Также стоит включить песню, попробовать отрегулировать громкость с помощью клавиш.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
