Цены на автомобили из США — Carfast Express | Как недорого транспортировать авто из Америки | Cертификация, растаможка автомобилей
Несколько лет назад путь покупки иномарок из других стран был сложным и тернистым. Автолюбители ограничивались мечтами и надеждами. И только некоторые отчаянные автовладельцы решались рискнуть и приобрести автотранспорт доступными способами. Сегодня покупка машины из Америки происходит просто и быстро, дает возможность без проблем получить желаемую модель в рамках выделенного бюджета. Машины привлекают покупателей приятными расценками и достойным техническим состоянием.
На аукционах США автомобильный ассортимент самый широкий и разнообразный в мире. Львиная доля автомобилей с небольшим пробегом или в эксплуатации 5-7 лет. Компания carfast-express.com
Цены на автомобили из США
Не просто так авто из США завоевали симпатии автомобилистов:- подобающее качество бу автомобилей;
- огромнейший выбор;
- низкая стоимость подержанного автотранспорта.
Если машина на аукционе сильно повреждена, ее цена нередко начинается с 1$. По среднерыночным расценкам реализуются аукционные авто из США в достойном техсостоянии. В любом случае покупки в Америке дешевле, чем в Европе и Украине. И это утверждение распространяется на любые марки/модели авто с учетом нюансов логистики.
Как недорого доставить авто из Америки в любую точку мира

Ввоз иномарок в нашу страну не запрещен. Это могут сделать лично покупатели без помощи посредников. Чтобы пригнать авто из США в любую страну, в этом случае простому обывателю понадобится:
- открыть визу в США;
- полететь за океан и поучаствовать в аукционных торгах;
- выиграть лот, выкупить машину;
- доставить авто в американский порт;
- переправить на торговом корабле автомобиль в свою страну.
Более простое решение – приобретение авто из Америки под ключ с Carfast.express. Покупатель юридически защищен. Всеми вопросами сделки занимаются исключительно профессионально подготовленный штат. Риски возникновения проблем минимальны.
С компанией Carfast.express работают по простой схеме:
- обращаются к подборщикам, которые по критериям заказчика подбирают лучшие автомобили;
- после утверждения модели специалисты Carfast.express тщательно проверяют авто: история эксплуатации, пробег, угоны, юридическая чистота и т.д.;
- сотрудники компании подают заявку на участие в торгах;
- когда автомобиль выигран на торгах, клиент лично проводит международный платеж SWIFT для выкупа модели в Штатах;
- транспортируют машину через океан в любую точку мира;
- занимаются таможенной очисткой авто, сертификацией, постановкой на учет.
Зачем нужна сертификация автомобилей из Америки: как пройти
На территории Америки допускается соответствие автотранспорта как американским, так и европейским стандартам. Поэтому у машин могут быть указатели поворотов и оптика другого цвета. Однако в любой стране, все транспортные средства должны подчиняться евростандартам. Поэтому иномарки, пригнанные из США, обязательно проходят сертификацию.
Без сертификата соответствия автомобиль не допускают к растаможке. На самом деле, это не проблема. Если у машины есть отклонения от нормы, специалисты Carfast.express их заблаговременно устранят и автомобиль успешно пройдет экспертизу. Этим занимаются государственные лаборатории. Их несколько, сосредоточены в крупнейших городах. ТС обязательно должны соответствовать экологическим нормам Евро-5.
Для прохождения сертификации понадобится пакет документов:
- title – техпаспорт ТС по американским законам;
- invoice – документ, подтверждающий продажу автомобиля;
- таможенная декларация;
- таможенное удостоверение;
- сертификат соответствия классу Евро-5;
- паспорт автовладельца и ИНН.
Основная информация о растаможке автомобилей из Америки
Иномарка готова к растаможке после получения сертификата соответствия. В таможенные платежи входит акцизный сбор, государственная пошлина, НДС. Автовладелец совершенно не переплатит, учитывая дополнительные расходы, так как цены на авто из США самые минимальные. Покупка аналога на домашнем рынке обойдется в два раза дороже.Для таможенного оформления нужны свои бумаги:
- техпаспорт из Америки автомобиля;
- транспортная накладная;
- договор, подтверждающий покупку авто;
- сертификат соответствия экологическим нормам Евро-5;
- паспорт и номер налогоплательщика.
Когда можно получить автомобиль из США
Продолжительное ожидание покупки – единственный грустный момент всего мероприятия. Доставка иномарок из США занимает порядка 1-2 месяцев. В среднем, достаточно 45 дней для получения долгожданного груза.Покупатели пользуются специальными сервисами, позволяющими контролировать доставку автомобиля. Благодаря VIN-номеру авто заказчик отслеживает перемещение груза на выбранном маршруте.
Специалисты Carfast.express детальней объяснят все нюансы и стоимость доставки. Представители компании стараются не нарушить ни одного пункта договора с клиентом. Поэтому автомобили из Америки прибывают точно не позднее сроков, указанных в документе.
Как эксплуатировать машины из США: полезные рекомендации
Полноправный владелец американской машины тот, кто растаможил машину и зарегистрировал ее на себя. Если ездить на нерастаможенном авто, не получится выезжать на нем за границу или перепродать его другому владельцу.Пока автомобиль не растаможен в вашей стране, он принадлежит американскому физическому или юридическому лицу. В случае возникновения спорных вопросов ничего не удастся добиться украинским законодательством – в этом случае оно бессильно. Поэтому автовладельцам рекомендуют не медлить с таможенной очисткой, как только машину доставят в его страну.
Если с сертификацией и растаможкой все в порядке – автомобиль из США регистрируют на себя в сервисном центре. Только теперь, когда получен техпаспорт и новые номера, машина принадлежит новому автовладельцу.
Более подробно обо всех нюансах покупки авто из США можно в любое время расспросить специалистов Carfast.express. Ребята отлично разбираются во всех тонкостях покупки, растаможки, сертификации, регистрации авто из США по всему миру.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]