Британское издание WhatCar поделилось результатами исследования, посвященного расходу топлива легковых автомобилей. Современные машины проверили на соответствие паспортных данных цифрам, полученным в условиях тестов.
Эксперты не стали полагаться на чужие показатели, а провели собственные испытания. Вот только они проходили не на городских дорогах и загородных трассах, а в лаборатории. По словам специалистов, условия были максимально приближены к реальным. Сколько издание исследовало моделей, не уточняется, но аналитики смогли выделить среди них пятерку лучших, чьи показатели по потреблению топлива оказались ниже заявленных производителями.
Лучшие автомобили по расходу топлива:
- Ford Ranger (дизельный) – потребляет на 18,6% меньше горючего, чем указала в инструкции компания;
- Honda CR-V Hybrid – расходует на 12,3% меньше заявленного;
- Volkswagen Up – на 10,5% экономичнее официальных результатов;
- Dacia/Renault Duster – потребляет на 10,1% меньше заявленного;
- Honda Civic Type R – на 9,2% экономичнее, чем показал тест WLTP.
Конечно, не обошлось и без аутсайдеров рейтинга. Издание выделило пятерку машин, чей расход топлива максимально превзошел официальный показатель:
- BMW 420d – потребляет на 26,4% больше топлива, чем заявлено производителем;
- Suzuki Swace – на 21,6% больше, чем на испытаниях по стандарту WLTP;
- Ford Fiesta – плюс 20% к указанному в инструкции расходу топлива;
- Renault Clio e-tech – расходует на 19,6% больше официального результата;
- Audi A3 Sedan – на 16% «прожорливее» заявленного показателя.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.