В холодных странах автомобилисты нередко побаиваются брать электромобили. Мол, неясно, как подобное транспортное средство поведет себя в мороз.
Впрочем, есть опыт Норвегии, где доля электрокаров среди всех проданных новых авто превышает 30%. Норвежский блоггер Бьерн Ниланд решил показать, как поведет себя электромобиль в мороз, тем более, что многие норвежцы уже жаловались на электромобили Тесла.
Бьерн ездит на электрокроссовере Tesla Model X и решил оставить его на ночь на улице. Холод оказался несильным (около 0 градусов на утро), но зато влажность была очень высокой.
На утро кроссовер Tesla Model X покрылся ледяной коркой и блогер решил протестировать его, не прогревая предварительно. Водительская дверь примерзла и не сразу открылась, да и зеркала заднего вида отказывались работать.
Впрочем, такие проблемы в холодную погоду свойственны и авто с ДВС. Большинство же систем работали исправно, даже двери крылья сокола не вызвали нареканий.
https://youtu.be/KZIbU5Xtk40
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
