Специалисты тюнинг-ателье могут даже рядовой автомобиль превратить в уникальное транспортное средство. Если седанам и хэтчбекам добавляют роскоши и спортивности, то внедорожники делают еще более проходимыми и брутальными. Каждый проект получается индивидуальным, не похожим на остальные. Некоторые из них достойны особого внимания.
В числе таких проектов и кастомный Ford Bronco с колесной формулой 6х6 от американского ателье Maxlider Brothers. Тюнеры специализируются на доводке пикапов Ford Ranger и F-150, но в этот раз они решили выйти за рамки привычно и создать нечто особенное. Выбор пал на новый Форд Бронко, спрос на который сейчас очень высок. Производитель предлагает для модели огромный выбор аксессуаров, но дополнительной пары колес в нем нет. Тюнерам пришлось взять это упущение в свои руки.
На данный момент детали проекта неизвестны, так как он существует только на бумаге. И, конечно, на потрясающих изображениях. Хотя тюнеры утверждают, что автомобиль к заказу будет доступен уже в начале 2022 года по цене от 399 000 долларов. За такую сумму можно приобрести десять внедорожников в стандартной комплектации. Но в Maxlider Brothers уверены, что спрос на особый шестиколесный Бронко будет высоким. На данный момент неизвестно, каким количеством экземпляров ограничат тираж.
Судя по опубликованным изображениям, внедорожник получит увеличенный клиренс, усиленную подвеску, силовые бамперы, дополнительную светотехнику, экспедиционный багажник на крыше и массивные колеса. Также модели переработают интерьер и установят тонированные стекла. Идеальный автомобиль для конца света! Надеемся, эта машина все же пригодится только для беззаботных воскресных покатушек.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
