Автомобили, особенно с историей или вышедшие ограниченным тиражом и имеющие особую ценность, зачастую продают через аукционы. Однако не только им ищут новых владельцев таким образом. Иногда на торги попадают оригинальные детали машин или сопутствующее оборудование, которое когда-то входило в комплект поставки.
В этот раз на онлайн-аукцион Collecting Cars выставили оригинальный, полностью комплектный набор инструментов от самого знакового спорткара компании из Маранелло – Ferrari F40. Автомобиль был создан в честь сорокалетия бренда. Он выпускался с 1987 по 1992 годы. За этот период собрали всего 1315 экземпляров. В свое время суперкар стоил около $400 000, сейчас же за него просят не менее 1,5 млн долларов. Да и выставляют легендарную модель на торги крайне редко.
Набор инструментов Феррари включает восемь гаечных ключей с названием производителя, четыре отвертки, комбинированные брендированные плоскогубцы, набор торцевых головок и съемник для колесных гаек. Все предметы упакованы в оригинальный виниловый чемоданчик. В качестве бонуса прилагается манометр Michelin Vigil, запасные ремни, буксировочный крюк, комплект для ремонта шин Agip, лампы NGK G63 и свечи зажигания. Все элементы находятся в отличном состоянии.
Желающих приобрести лот оказалось очень много, даже несмотря на высокую стартовую цену. Торги велись довольно активно. Счастливый обладатель приобрел инструменты почти за $12 000. Неплохо за комплект, которому исполнилось более 30 лет. За такую сумму можно купить Рено Логан с дополнительными опциями (набор инструментов туда тоже войдет).
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
