Калифорнийское ателье Icon, основанное бывшим актером Джонатаном Уордом, представило свой новый проект на базе классического внедорожника Toyota Land Cruiser J40. Основной кастомного авто стала длиннобазная версия FJ44 1972 года. На момент старта проекта внедорожник уже успел проехать 780 000 миль (1 250 000 км).
Видео реставрации одного из последних экземпляров тюнеры выложили в сети. Фактически от базового внедорожника «переделке» досталась только рама и оперение, боковины с четырьмя дверями – полностью другие. Плюс к этому у внедорожника Тойота появился новый складной мягкий верх. Кузов окрасили устойчивой к царапинам порошковой краской оттенка «эвкалипт».
Салон Toyota Land Cruiser 40 тюнеры постарались сохранить в оригинальном виде. Единственным заметным новшеством стали сиденья с обивкой из винила, хотя в оригинале она была кожаной. При желании можно заменить внутренний силовой каркас.
Также кастому досталась модернизированная подвеска, настраиваемые амортизаторы Fox Racing, дисковые тормоза Brembo и шины BFGoodrich. Информации о двигателе нет. Предположительно, под капотом у внедорожника 6,2-литровый бензиновый атмосферный V8 от GM. Этот мотор Icon чаще всего использует в своих проектах.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=KbFRt99hLmU&feature=emb_logo[/embed]
Ценник Toyota Land Cruiser в кузове FJ44 стартует от 210 000 долларов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
