В Украине в рамках президентской программы «Большое строительство» продолжают активно ремонтировать дороги. Работы проводятся на многих участках трасс в разных уголках страны.
В частности, на новый этап вышел капитальный ремонт двух трасс в Киевской области – М-05 Киев-Одесса и М-06 Киев-Чоп. К рабочему процессу привлекли тяжелую строительную технику: краны, экскаваторы и буровую установку. Поэтому было принято решение о частичном перекрытии путепроводов с 6:00 25 мая по 17:00 1 июня 2021 года.
Открытыми для проезда автотранспорта останутся по одной полосе в каждом направлении. На участке дороги М-06 Киев-Чоп (км 21 +767) движение будет осуществляться по правой стороне в направлении Львова, а на участке М-05 Киев-Одесса (км 15 + 390 с. Чабаны) – по левой стороне в направлении Киева.
На период ограничения движения подрядчиками будут установлены соответствующие предупредительные знаки. Рекомендуем водителям учитывать эту информацию и выбирать альтернативные пути проезда в соответствующих направлениях.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
