В 2023 году во Львове планируют отремонтировать городские дороги и велодорожки во всех районах города. На эти цели в городском бюджете предусмотрели 147 миллионов гривен. Об этом в интервью «Сульспільному» рассказал директор городского департамента жилищного хозяйства и инфраструктуры Александр Одинец.
Эту сумму распределили между районными администрациями следующим образом:
- Галицкой — 14,5 млн грн;
- Франковской — 29,554 млн грн;
- Шевченковской — 40,171 млн грн;
- Сиховской — 21,669 млн грн;
- Железнодорожной — 24,260 млн грн;
- Лычаковской — 17,503 млн грн.
В планах текущий ремонт покрытия проезжей части и тротуаров на улицах: Мазепы, Гринченко, Чорновола, Замарстыновской (дорога к пгт Брюховичи), Варшавской, Зеленой, Пластовой, Глинянский Тракт, Днестровской, Липовой Аллее, М. Драгана, М. Горыня, Красной Калины, Профессора Буйко, Венской, А. Мишуги, Херсонской, Е. Патона, Левандовской, Культпарковской, Широкой, Роксоланы, Люблинской, Белогорща, Калнышевского и Воздушной.
Также в планах обустройство велодорожек на улицах: Венской, Панаса Мирного, Козельницкой, В. Стуса, Венгерской и Рудненской.
Как уточнил Александр Одинец, ремонт проведут только в случае получения финансирования. По состоянию на 11 января необходимых средств в городском бюджете предусмотрено не было.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
