Первые изображения попали в Сеть благодаря Роспатенту. Стоит отметить, что российский минивэн для кремлевской «верхушки» пока что существует лишь на эскизах. Таким ли будет полноразмерный прототип – неизвестно.
По слухам, правительственный минивэн не является приоритетным. На данный момент разработчики сконцентрировали усилия на создании представительского седана ЕМП-4123 и внедорожника ЕМП-4124. Следовательно, изображения VIP-минивэна для Кремля, возможно, будут разительно отличаться от опытного образца.
По предварительным данным, микроавтобус ЕМП-4125 будет конкурировать с Mercedes V-класса и Volkswagen Multivan, а силовой установкой послужит бензиновый двигатель V8.
Напомним, проект «Кортеж» предполагает создание целого ряда машин российского производства, на которых будет передвигаться политическая элита Кремля. Изначально планировались выпустить первые машины к 2017-му году, позднее сроки перенесли на 2018 год, а нынче ходят слухи о старте производства в 2020-м году.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
