Бывший глава Renault Карлос Гон, находившийся под домашним арестом с апреля прошлого года, сбежал в Ливан. 30 декабря Гон тайно покинул Японию и легально въехал в Ливан по своему французскому паспорту. В Бейрут он прилетел на частном самолете из Турции. По заявлению одного из его японских адвокатов, все паспорта доверителя — ливанский, французский и бразильский — постоянно хранились у защитников Гона.
То, что известно о побеге, достойно сюжета если не для "бондианы", то для остросюжетного боевика уж точно. По информации ливанской прессы, организацией побега занималась его жена Кэрол, нанявшая для этой операции частную военную компанию Para Military. Ее бойцы пришли в дом под видом музыкантов на праздничный ужин, а уходя, спрятали Гона в футляре для музыкального инструмента! Затем Гона отвезли в Осаку, и оттуда каким-то образом (минуя пограничный контроль и досмотры) переправили в Турцию.
Уже 31 декабря Карлос Гон выступил с кратким сообщением для прессы. «Я сейчас нахожусь в Ливане и больше не буду заложником японской системы фальсифицированного правосудия, где виновность предопределена, свирепствует дискриминация и отрицаются основные права человека. Я не скрылся от правосудия — я избежал несправедливости и политического преследования. Теперь я наконец могу свободно общаться со средствами массовой информации и с нетерпением жду начала следующей недели,» - заявил Гон.
Поскольку соглашения о выдаче преступников между Японией и Ливаном нет, в этой стране ему ничего не угрожает. К тому же, Карлос Гон уже встретился с президентом Ливана Мишелем Наимом Ауном и можно полагать, государство постарается обеспечить защиту своему подданному.
Главу альянса Renault–Nissan–Mitsubishi Карлоса Гона прокуратура Токио задержала осенью 2018 года по обвинению в финансовых махинациях и использовании средств компании в личных целях. Сразу же после задержания он лишился всех должностей в альянсе, а немного позже и в Renault.
В апреле 2019 года он был арестован в четвертый раз, но после внесения залога находился под домашним арестом в Японии. Заседание по его делу должно было состояться в апреле 2020 года. По словам Гона, все обвинения в неуплате налогов являются «заговором и предательством» топ-менеджеров Nissan. Руководство компании против дальнейшего более глубокого слияния альянса и объединения в одну холдинговую компанию.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
