Карлос Гон сбежал в Ливан

02 января 2020, 10:30
Карлос Гон сбежал в Ливан

Бывший глава Renault Карлос Гон, находившийся под домашним арестом с апреля прошлого года, сбежал в Ливан. 30 декабря Гон тайно покинул Японию и легально въехал в Ливан по своему французскому паспорту. В Бейрут он прилетел на частном самолете из Турции. По заявлению одного из его японских адвокатов, все паспорта доверителя — ливанский, французский и бразильский — постоянно хранились у защитников Гона.

То, что известно о побеге, достойно сюжета если не для "бондианы", то для остросюжетного боевика уж точно. По информации ливанской прессы, организацией побега занималась его жена Кэрол, нанявшая для этой операции частную военную компанию Para Military. Ее бойцы пришли в дом под видом музыкантов на праздничный ужин, а уходя, спрятали Гона в футляре для музыкального инструмента! Затем Гона отвезли в Осаку, и оттуда каким-то образом (минуя пограничный контроль и досмотры) переправили в Турцию.

Уже 31 декабря Карлос Гон выступил с кратким сообщением для прессы. «Я сейчас нахожусь в Ливане и больше не буду заложником японской системы фальсифицированного правосудия, где виновность предопределена, свирепствует дискриминация и отрицаются основные права человека. Я не скрылся от правосудия — я избежал несправедливости и политического преследования. Теперь я наконец могу свободно общаться со средствами массовой информации и с нетерпением жду начала следующей недели,» - заявил Гон.

Поскольку соглашения о выдаче преступников между Японией и Ливаном нет, в этой стране ему ничего не угрожает. К тому же, Карлос Гон уже встретился с президентом Ливана Мишелем Наимом Ауном и можно полагать, государство постарается обеспечить защиту своему подданному.

Главу альянса Renault–Nissan–Mitsubishi Карлоса Гона прокуратура Токио задержала осенью 2018 года по обвинению в финансовых махинациях и использовании средств компании в личных целях. Сразу же после задержания он лишился всех должностей в альянсе, а немного позже и в Renault.

В апреле 2019 года он был арестован в четвертый раз, но после внесения залога находился под домашним арестом в Японии. Заседание по его делу должно было состояться в апреле 2020 года. По словам Гона, все обвинения в неуплате налогов являются «заговором и предательством» топ-менеджеров Nissan. Руководство компании против дальнейшего более глубокого слияния альянса и объединения в одну холдинговую компанию.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз