Компактный электрический кроссовер Kia EV5 готовится к официальному дебюту, запланированному на четвертый квартал этого года. В компании новинку позиционируют, как альтернативу топливного Sportage.
Концептуальную версию модели производитель представил в марте этого года на Дне электромобилей. Его современный дизайн и неординарное оснащение высоко оценили эксперты в отрасли. Новинка займет нишу в линейке Kia ниже флагманского трехрядного EV9.
Электромобиль получил мускулистый квадратный кузов с резкими рубленными гранями и вертикальной крышей. Фары двухъярусные светодиодные, а задние фонари получили С-образную форму. Эффектные пороги и колеса с оригинальным аэродинамическим дизайном дополняют стильный образ кроссовера.
Салон просторный и комфортный, и оснащен передовыми системами. Он максимально гибкий и сможет менять конфигурацию в зависимости от потребностей владельца. Все ли эти опции будут реализованы на серийной модели, пока неизвестно.
В движение новый Kia EV5 будет приводить два электромотора. Запас хода до 480 км обеспечит батарея на 77,4 кВтч. Также будет доступна функция двунаправленной зарядки. Стоимость новинки будет начинаться от 50 тысяч долларов. Ее основными конкурентами являются Toyota bZ4X, Nissan Ariya и Volkswagen ID.4.
Дебют серийной версии EV5 пройдет в Китае в четвертом квартале этого года. В производство электрический кроссовер запустят до конца года. На мировой рынок он выйдет в первой половине 2024 года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
