Южно-корейская компания Kia презентовала новое поколение модели К8. Большой седан займет место на ступеньку ниже флагмана K9.
Дизайн новинки выполнен в стилистике новых моделей компании, в частности, электрических EV9 и EV3. Автомобиль легко узнать по вертикальным фарам с тонкими светодиодами.
Связь между K8 и другими новинками бренда, продолжается и внутри, где отличительной чертой является широкий, тонкий цифровой дисплей, который объединяет как шкалу приборов, так и экран информационно-развлекательной системы в единый блок. Материалы интерьера также имеет улучшенное качество, а среди опций есть беспроводная зарядка для двух смартфонов.
Силовые агрегаты для новинки включают широкий ассортимент силовых агрегатов. Для поклонников классических бензиновых моторов предлагается 2,5-литровая “четверка” мощностью 198 л.с. и 3,5-литровым V6 с отдачей 300 л.с. Для поклонников версий на жидком пропане (LPI) адресована версия с 3,5-литровый V6 и мощностью 240 л.с. Кроме того, есть гибридный силовой агрегат с 1,6-литровым 4-цилиндровым турбомотором (180 л.с.) и вспомогательным электродвигателем (65 л.с.).
-
Событие 01 июня 2026 22:00Медицинский Mercedes-Benz Vito 4x4 передали спасателям -
Тюнинг 01 июня 2026 21:00Из Porsche Carrera GT создали реплику Porsche 917Американская компания Miller Motorcars из Коннектикута представила эксклюзивный суперкар под названием JC9, созданный по индивидуальному заказу в единственном экземпляре. Наиболее резонансным фактом стало то, что донором для кузовостроительного проекта выступил легендарный и коллекционный Porsche Carrera GT. И хотя в мире стало на один оригинальный Carrera GT меньше, результатом работы стал по-настоящему уникальный автомобиль в стиле ретро. Автором дизайна JC9 стал известный американский стилист Джейсон Кастриота, ранее работавший над такими проектами, как Ferrari P4/5 от Pininfarina, Maserati GranTurismo и SSC Tuatara. Внешность новинки, окрашенной в классическую голубовато-оранжевую ливрею, вдохновлена гоночными прототипами 1960–1980-х годов и представляет собой современную интерпретацию культового гоночного Porsche 917. В отличие от открытого донора, новый суперкар получил жесткую фиксированную крышу и двери типа «крыло чайки». Задняя часть автомобиля претерпела кардинальные изменения: корма практически полностью оголяет массивные шины, а огромное двухъярусное антикрыло интегрировано напрямую в крылья. При этом разработчики полностью сохранили оригинальную техническую начинку Carrera GT. По центру кузова открыто установлен атмосферный 5,7-литровый двигатель V10, работающий в паре с редкой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мотор получил лишь новую выхлопную систему. Салон автомобиля сохранил оригинальную архитектуру Porsche, однако был полностью перетянут синей алькантарой с добавлением нежно-голубых элементов декора. Стоимость проекта и имя заказчика традиционно держатся в секрете. Историческая справка «Автоцентра»Porsche Carrera GT (выпускался с 2004 по 2006 год) считается одним из последних истинно «аналоговых» суперкаров в истории. -
Событие 01 июня 2026 20:00В Житомир уже везут швейцарские троллейбусы
