Бюджетный кроссовер, который получит название Kia Clavis, заметили во время дорожных тестов в Южной Корее.
Тестовый мул полностью покрытый плотным камуфляжем выглядит довольно компактно и стилистически напоминает Soul. У него угловатый кузов, плоская крыша, высокая линия остекления и широкие колесные арки. А вот корма схожа с электрическим Kia EV9. Известно, что новинка займет место в модельной линейке марки ниже Seltos.
У нового кроссовера вертикальные фары, разделенные на три секции, массивный бампер и крупные задние фонари. По данным издания Autocar India, Kia Clavis предложат в нескольких модификация, в том числе и в виде гибрида. Позже возможно появление полностью электрической версии модели.
Инсайдеры утверждают, что основным рынком сбыта новинки станет Индия. Ее дебют состоится в четвертом квартале 2024 года. Планируется, что в год Kia будет собирать по 100 тысяч экземпляров Clavis, причем 80% из них будут с ДВС.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
