Киев соединили с Одессой и Львовом системой быстрых электрозаправок

04 июля 2019, 16:57
Киев соединили с Одессой и Львовом системой быстрых электрозаправок

Энергетическая компания ДТЭК, продвигающая создание сети зарядных станций под брендом STRUM, и сеть АЗК SOCAR официально подтвердили информацию о появлении на двух крупных направлениях – Киев-Одесса и Киев-Львов сразу нескольких скоростных заправок для электрокаров.

Это именно то, чего не хватало владельцам авто на электротяге – зарядок на трассе, размещенных друг от друга на расстоянии не более 120 км.

На трассах Киев-Львов и Киев-Одесса появились электрозаправки STRUM

Фото: Назар Шимоне-Давида, со-учредитель Tesla Club Ukraine

В фирменном приложении STRUM можно видеть расположение четырех электрозаправок STRUM на направлении Киев-Одесса.

электрозаправки STRUM

Первая из установленных зарядных станций размещена в районе населенного пункта Чупира в Киевской области. Она находится примерно в 100 км от Одесской площади в Киеве.

зарядки для электрокаров STRUM

Вторая станция STRUM размещена на расстоянии 120 км от первой, и находится на заправке SOCAR в с. Ропотуха, Черкасской обл. (рядом с Уманью). Третья установлена в Новогригорьевке Одесской области. Расстояние между предыдущей и этой колонкой тоже около 120 км. Ну а четвертая - в районе аэропорта Одессы.

На направлении Киев-Львов зарядных станций также четыре  - в том числе в Житомире, на заправке SOCAR, с. Белая Криница, Ровенская обл., на трассе около Зверинецкого леса, и уже в самом Львове. Все они  размещены друг от друга на расстоянии, не превышающем 120 км.

Установленные электрозаправки STRUM – это быстрые суперчарджеры Terra 54 CJT производства известной шведско-швейцарской компании ABB. Используемые в них разъемы - это CCS, CHAdeMO 50 kW, CCS Combo2 50 kW и розетка 22 kW Type 2. Активация зарядной колонки СТРУМ происходит с помощью клиентской карты. Стоимость зарядки сейчас - 9 грн. за 1 кВт*ч.

«Рынок электромобилей развивается очень динамично. Мультизарядные станции последнего поколения от европейского производителя ABB Terra 54 CJT – это достойное предложение для тех, кто ценит комфорт и скорость обслуживания, - прокомментировал появление двух новых электрозаправок на своих АЗК директор Департамента закупок SOCAR Energy Ukraine Дмитрий Атрощенко.

Таким образом, теперь из Киева во Львов и Одессу можно ехать на электромобиле, не боясь остаться разряженным на трассе.

Мощность 50 Квт*ч позволит за 25-40 минут зарядить не только Nissan Leaf, но и Hyundai IONIQ, и любую Теслу где-то на 250 км пути. Это время можно использовать, чтобы выпить кофе, подкрепиться, привести себя в порядок и просто передохнуть от дороги. 

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз