На минувшей неделе на Софиевской площади в Киеве произошел вопиющий инцидент. Компания Red Bull в рамках съемки рекламного ролика выпустила на площадь два гоночных автомобиля, которые в дрифте «нарезали» на ней несколько десятков восьмерок.
Машины не только навели шумиху на несколько прилегающих к площади кварталов, а и оставили на плитке черные круги. Этот инцидент осветили все ведущие СМИ страны. Не ускользнул сюжет и от внимания зарубежных изданий. Например, Cаrscoops выпустил материал, в котором упрекнул мирового производителя энергетических напитков в нанесении ущерба объекту всемирного наследия ЮНЕСКО (в этот список внесен Софиевский собор с прилегающей территорией).
В компании заверили, что попросили разрешение на съемку у властей города. Однако последние заверяют, что на запрос ответили отказом. Об этом на своей странице в Facebook написал заместитель мэра города Константин Усов. Несмотря на это, компания все равно решила не отказываться от ролика и даже привлекла к съемке рэп-звезду Алену Алену, гонщиков Конора Шанахана и Александра Гринчука. А вот о безопасности пешеходов Red Bull не позаботился и даже не огородил площадь.
Конечно, после резонанса, который разгорелся в СМИ, компания извинилась за свой необдуманный шаг и попыталась удалить черные круги с плитки. Однако добиться идеального результата не удалось. По факту данного события ведется расследование, и власти Киева надеются получить от Red Bull денежную компенсацию за нанесенный ущерб. К слову, это не первый украинский инцидент, который попадает на страницы зарубежного интернет-издания. Вот только ранее они были менее скандальными.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
