Китайский Hongqi подвергли экстремальному краш-тесту (видео)

08 декабря 2023, 16:00
Китайский Hongqi подвергли экстремальному краш-тесту (видео)

Прежде чем выйти на рынок все автомобильные новинки проходят краш-тесты. Они необходимы для того, чтобы убедиться в безопасности моделей для водителей и пассажиров. Но одно испытание покорило своей  экстремальностью. Подвергли ему китайский кроссовер Hongqi HS5.

Изначально в автомобиль врезался огромный огненный шар, подвязанный к крану на тросе. Удар пришелся на пассажирскую сторону. И, на удивление, Hongqi не только устоял, а еще и продолжил движение. При этом в его салоне сработали подушки безопасности.

Затем премиальный кроссовер проехал через полосу взрывов, а потом врезался в две кирпичные стены. В финале испытания на его крышу сбросили небольшой хэтчбек. Примечательно, что после экстремального краш-теста Hongqi выглядел удручающе, но все еще оставался на ходу.

Таким образом производитель хотел показать, что модели Hongqi очень прочные и надежные. Вероятно, поэтому лидер Китая Си Цзиньпин и его сотрудники ездят на бронированных лимузинах Hongqi N701.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз