В 2023 году премиальный сегмент автомобилей демонстрирует колоссальный прирост. Данная тенденция наблюдается по всему миру. Только компания Porsche за первый квартал прибавила к своим показателям 18%.
За первые три месяца текущего года немецкий производитель поставил клиентам 80 767 автомобилей. На рынке Европы Porsche реализовал 18 420 машин, что на 14% больше, чем за аналогичный период 2022 года. И это без учета показателей Германии. На местном рынке продали 8 247 авто (+18%). В Северной Америке доставили 19 651 автомобилей, что на 30% больше прошлогоднего показателя.
Однако самым крупным рынком для Porsche по-прежнему остается Китай. Здесь за первые три месяца 2023 года компания осуществила 21 365 поставок машин клиентам, что на 21% больше, чем в прошлом году. Еще немецкий производитель сообщил, что продолжает осваивать рынки развивающихся стран. Здесь в первом квартале продали 13 084 авто (+5%).
В пресс-службе Porsche сообщили, что наибольшим спросом среди покупателей продолжают пользоваться кроссоверы. Самыми продаваемыми в отчетном периоде стали: Macan (23 880 авто) и Cayenne (23 387 авто). Реализация Porsche 911 составила 11 063 единицы, Panamera – 8 479 авто, а Taycan – 9152 авто. Модели 718 Boxster и 718 Cayman обеспечили еще 4806 поставок клиентам.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
