В 2023 году премиальный сегмент автомобилей демонстрирует колоссальный прирост. Данная тенденция наблюдается по всему миру. Только компания Porsche за первый квартал прибавила к своим показателям 18%.
За первые три месяца текущего года немецкий производитель поставил клиентам 80 767 автомобилей. На рынке Европы Porsche реализовал 18 420 машин, что на 14% больше, чем за аналогичный период 2022 года. И это без учета показателей Германии. На местном рынке продали 8 247 авто (+18%). В Северной Америке доставили 19 651 автомобилей, что на 30% больше прошлогоднего показателя.

Однако самым крупным рынком для Porsche по-прежнему остается Китай. Здесь за первые три месяца 2023 года компания осуществила 21 365 поставок машин клиентам, что на 21% больше, чем в прошлом году. Еще немецкий производитель сообщил, что продолжает осваивать рынки развивающихся стран. Здесь в первом квартале продали 13 084 авто (+5%).
В пресс-службе Porsche сообщили, что наибольшим спросом среди покупателей продолжают пользоваться кроссоверы. Самыми продаваемыми в отчетном периоде стали: Macan (23 880 авто) и Cayenne (23 387 авто). Реализация Porsche 911 составила 11 063 единицы, Panamera – 8 479 авто, а Taycan – 9152 авто. Модели 718 Boxster и 718 Cayman обеспечили еще 4806 поставок клиентам.

-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.