Совместное предприятие SAIC-GM-Wuling выпустило новый автомобиль под брендом Hongguang. Им стал компактвэн с незамысловатым названием V 1.2L. Данный бренд довольно популярен на рынке Китая, о чем свидетельствует статистика продаж. Ежегодно марка реализовывает около 4,5 миллиона авто.
В длину компактвэн достигает 4425 мм, в ширину - 1670 мм, в высоту - 1860 мм, а колесная база составляет 2850 мм. Он будет выпускаться в пассажирской версии с трехрядным салоном, а также в кузове фургон с двумя посадочными местами. Обе версии Hongguang V 1.2L оснащаются 1,2-литровым "атмосферником" мощностью 76 л.с. и крутящим моментом в 110 Нм. Мотор работает в паре с пятиступенчатой "механикой".
Объем грузового отсека микровэна в кузове фургон достигает 4300 литров. Погрузку и разгрузку можно осуществлять как с кормы модели, так и через боковую раздвижную дверь. Новинка оснащена независимой задней подвеской, антиблокировочной тормозной системой с EBD, электроусилителем руля и подушкой безопасности водителя. Что касается пассажирской версии, то она также получила климат-контроль, стеклоподьемники с электроприводом и дополнительный аирбэг.
Однако привлекательность данного микровэна заключается не в его внешности и оснащении, а в низкой цене. В базовой комплектации новинка обойдется в 6135 долларов, а за топовую с семиместным салоном и максимальным оснащением придется выложить 6707 долларов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
