Британская компания Inverted EV представила очередной рестомод «на батарейках». На этот раз основой для проекта послужил Land Rover из 60-х. Несмотря на классический облик, автомобиль ни в чем не уступит своим современным аналогам.
Команда под руководством Гарри Миллингтона из компании Inverted EV за два года освоила производство электрических рестомодов на базе популярных моделей внедорожников. Первым детищем в апреле 2023 года стал Range Rover Classic, затем британцы взялись за Toyota Land Cruiser 40-й серии. Теперь пришло время культовых Land Rover Series I, II и III.
Вместо традиционных бензиновых и дизельных моторов компания предлагает экологически чистый электродвигатель, который имеет в своем арсенале 160 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Питание для него обеспечивает два батарейных блока суммарной емкостью 62 кВт-ч. В результате автомобиль способен развить скорость 96 км/ч за 8 секунд.
Стоит отметить, что в вездеходе сохранили родную двухступенчатую раздаточную коробку, а также самоблокирующийся дифференциал. По данным Inverted, электрический Land Rover способен преодолевать дистанцию до 193 км. По меркам современных электрокаров это весьма скромный показатель, но для машины «выходного дня» этого вполне достаточно.
Пополнить батарею можно с помощью обычного зарядного устройства Type 2 мощностью 6,6 кВт или на быстрой зарядке постоянного тока мощностью 60 кВт. В последнем случае от 20 до 80% емкости обеспечивается за 38 минут. Водитель сможет выбирать из трех режимов работы силового агрегата: Eco, Traffic и Off-Road. Чтобы облегчить процесс управления на машине установили современный электрический усилитель руля.
Возможность обладать электрической «классикой» обойдется недешево. За свою работу Inverted просит от 150 тысяч фунтов ($199000) и это без учета стоимости машины-«донора».
-
Новинка 15 июля 2026 19:00Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в ЕвропуЯпонская компания Suzuki планирует выйти в новый для себя сегмент сверхкомпактных и доступных электромобилей на европейском рынке. Серийная версия прошлогоднего концепт-кара Vision e-Sky выйдет за пределы Японии и появится на дорогах Старого Света и Великобритании весной 2027 года. Модель призвана составить прямую конкуренцию европейским ситикарам новой волны. Новинка окажется заметно меньше хэтчбека Suzuki Swift, длина которого составляет 3860 мм. Размеры серийного электромобиля будут строго соответствовать японским стандартам кей-каров: длина кузова составит всего 3395 мм. Ожидается, что конвейерный вариант практически полностью сохранит дизайн концепта, за исключением стандартных зеркал заднего вида, традиционных дверных ручек и слегка измененной пластики бамперов. Руководитель британского подразделения Suzuki Дэвид Китли отметил, что этот ситикар А-класса имеет жизненно важное значение для бренда и открывает для марки совершенно новые рыночные перспективы. Официальные технические параметры единственного электродвигателя и емкость батареи пока держатся в секрете. Однако для концепта Vision e-Sky был заявлен скромный, но достаточный для города запас хода — более 270 км на одном заряде. Для сравнения, его потенциальные конкуренты демонстрируют схожие цифры: Renault Twingo E-Tech проезжает до 263 км по циклу WLTP, а японский соотечественник Honda Super-N – около 206 км.Главным козырем новинки станет ее стоимость. На европейском рынке составит не более 23 000 евро, что ставит его в один ряд с электрическим Twingo. При этом Suzuki придется конкурировать и с еще более бюджетными игроками, такими как обновленный Dacia Spring стоимостью от 18 800 евро и будущий серийный хэтчбек на базе концепта VW ID.Every1, ориентированный на ценник в 20 000 евро.Справка «АЦ»Японский сегмент кей-каров (машин длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 л.с.) изначально создавался как сугубо внутренний продукт с налоговыми льготами для перенаселенных городов Японии, где Suzuki исторически удерживает лидерство вместе с Daihatsu. Экспорт кей-каров в Европу – явление редкое, однако коммерческий успех электрического ситикара Dacia Spring (Renault City K-ZE) доказал европейским автопроизводителям, что покупателям в мегаполисах необходимы ультракомпактные и дешевые электрические машины, даже если их запас хода едва превышает 200 км. -
Новинка 15 июля 2026 18:00Глава BMW M подтвердил официальное название электрического преемника M3 -
Событие 15 июля 2026 17:00Минразвития отчиталось о результатах в сфере автомобильного транспорта и развитии дорожного хозяйства
