На улицах Киева сегодня можно встретить низкопольный автобус ЛАЗ «Книжкобус». Это инновационный образовательный хаб, который сочетает мобильную детскую библиотеку и является презентационной площадкой для мероприятий по обучению.
Книжный автобус создан Фундацией Дарины Жолдак, Благотворительным фондом «Коло», КП «Киевпасстранс», при поддержке ТМ «Молокия». Проект стартовал почти год назад – 15 апреля 2016 года и за это время «умный» автобус посетили тысячи детишек из разных районов Киева.
Салон автобуса кардинально отличается от стандартного. Здесь установлены книжные стеллажи, стены украшены мультипликационными персонажами. Большой плазменный экран помогает проводить интерактивные программы по обучению и знакомить с новинками книжного рынка.
Инновационный автобус работает в парковом и школьном форматах. В парковом формате это библиотека с новейшими украинскими книжками и специальными упражнениями на развитие мастерства чтения и речи. В школьном формате книжкобус предоставляет игровые учебные программы для детей, а также новинки издательств для педагогов. Книжкобус приезжает в школы бесплатно, заявку можно подать на сайте bookbus.kiev.ua.
https://www.facebook.com/foundDZ/videos/975311559204401/
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
