В 2022 году компания Philips обновила линейки светодиодных ламп головного света Pro9100 и Pro5100, которые по-прежнему являются лучшей альтернативой штатным галогенным источникам света. Новые лампы позволяют водителям ощутить преимущества высокопроизводительных светодиодных ламп на своих автомобилях. Интенсивный и яркий луч света, излучаемый диодными источниками света, обеспечивает равномерное распределение света на дороге, улучшает видимость и увеличивает контрастность дорожного покрытия.
Усовершенствованная конструкция, а также новые компоненты и технологии, улучшившие стабильность работы автомобильных ламп – основные доработки, которыми могут похвастаться обновленные линейки светодиодных источников света двух серий: премиальной Philips Ultinon Pro9100 LED +350% и бюджетной Philips Ultinon Pro5100 LED +160%. В Украине новые лампы поступят в продажу в ближайшее время.
Испытание по дороге
Тщательная доработка ламп позволила увеличить яркость обновленных источников света Philips Ultinon Pro9100 LED до 350% по минимальным требованиям стандарта ECE R112 для галогенных ламп. Диодные лампы демонстрируют отличную равномерность освещения дорожного полотна, а цветовая температура 5800К соответствует требованиям нормы ECE R128 (светодиодные фары для первичного рынка). Лампы обеих линеек соответствуют отраслевому стандарту EMI (электромагнитные помехи) и SAE (Сообщество автомобильных инженеров) для автомобильных светодиодов, а также имеют высокий класс герметизации и отлично противостоят воздействию пыли и водяных брызг. Ну и наконец, новые лампы полностью совместимы как с рефлекторной, так и с проекторной (линзированной) оптикой и могут устанавливаться как на легковой (12В), так и коммерческий (24В) транспорт.
Передовые технологии
В лампах обеих серий используются светодиоды топовых серий: Lumileds OEM grade LED и премиальные Lumileds TopContact, применяемые в фарах ближнего и дальнего света современных автомобилей. Особенностью как первых, так и вторых источников света является способ крепления диодов к печатной плате. Светодиоды не устанавливаются на плате, а соединяются с ней парой контактов. Такое крепление гораздо эффективнее отводит тепло от источников света, что положительно влияет на срок службы светодиодов. Дальнейшим процессом отвода тепла «командуют» системы AirCool, AirBoost и AirFlux+, отводящие тепло от источников света с помощью активных вентиляторов и пассивных радиаторов. Учитывая указанные выше факторы, срок службы ламп составляет 3 тыс. часов для ламп серии Philips Ultinon Pro5100 LED и 5 тыс. часов в случае с лампами премиальной серии Philips Ultinon Pro9100 LED.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
