Аварийность и смертность на дорогах Украины растет с каждым годом. Статистика просто пугает своими цифрами, ведь она гораздо выше, чем во многих европейских странах. Исправить данную тенденцию не удается даже с помощью различных активных действий и высоких штрафов, которые применяют правоохранительные органы и другие сопутствующие ведомства.
Главной причиной возникновения ДТП по-прежнему является нарушение правил дорожного движения. Многие водители продолжают игнорировать их, тем самым подвергая опасности себя и других участников дорожного движения. Причем свою лепту в статистику вносят не только водители, а и пешеходы, которые бездумно перебегают дорогу в неположенном месте, практически бросаясь под колеса машин, и провоцируя создание аварийных ситуаций.
Самая высокая аварийность в столице Украины. За первый квартал 2020 года в Киеве зафиксировано 9241 ДТП, что на 1,59% меньше прошлогоднего показателя. Несмотря на снижение числа аварий, травматизм вырос на 4,17% (549 человек), а вот смертность снизилась на 9,38% (29 человек).
Также высокий результат в Одесской области. С начала года здесь произошло 3327 аварий, что на 4,1% больше результата минувшего года. При этом число травмированных в ДТП снизилось на 4,19% (457 человек), а количество летальных исходов на 25,93% (40 человек).
Самый низкий результат по численности аварий по-прежнему в Луганской области. За три месяца этого года правоохранители зафиксировали 193 случая, что на 21,38% больше, чем годом ранее. Смертность же в ДТП в области выросла на рекордные 80% (9 человек), а травматизм - на 28,26% (59 человек).
Рекордсменом по сокращению летальных исходов в авариях стала Полтавская область. За отчетный период она снизилась на 60,61% (13 человек). Также высокий результат по снижению показателей показала Ивано-Франковская область, где смертность в ДТП уменьшилась на 39,39% (20 человек).
Отметим, что даже в период карантина, когда большая часть украинцев находится дома на самоизоляции, ситуация на дорогах не только не улучшилась, а наоборот стала хуже. Согласно статистическим данным, в марте на дорогах страны погибли 231 человек, что на 10,53% больше, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
