В автомобильном мире одним из самых популярных оттенков является серый. Он практичный благодаря способности маскировать пыль, грязь, царапины и сколы. К тому же он устойчив к выгоранию и легко поддается ремонту. Поэтому компания Kia расширила палитру этого цвета до невероятного количества оттенков.
Стоит отметить, что цветовая палитра компании Kia в принципе тяготеет к консервативным тонам – серым, белым и черным. Она предлагает мало вариантов для тех, кто любит яркие цвета. Ситуация с кроссовером Sportage и вовсе выходи за грани понимая. Kia предлагает для этой модели девять разных оттенков серого, белого и черного, а еще пару двухцветных вариантов серого и черного. То есть всего получается одиннадцать унылых оттенков.

Варианты окраски для базовой модели Sportage EX весьма скудны. Доступны только цвета: Ebony Black, Fusion Black, Gravity Grey, Panthera Metal, Steel Gray, Glacial White Pearl и Snow White Pearl. Проще говоря, ни одного яркого цвета. Если вы хотите Sportage, который будет выделяться, единственные доступные варианты — это Nebular Blue, Runway Red и двухцветные версии этих цветов с крышей Ebony Black.
Инсайдеры отметили, что такая скучная палитра не только у Sportage. Более крупный Sorento также предлагается в серых, черных и белых цветах. Но в его палитре все же есть несколько ярких вариантов – Mineral Blue, Cityscape Green и Volcanic Sand. Аналогичная ситуация и с Kia Telluride. Он доступен всего в шести цветах, и единственными не серыми являются Dark Moss и Midnight Lake Blue, но они тоже сдержанные. В компании ситуацию с палитрой цветов объясняют повышенным спросом именно на сырые оттенки.

-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.