Семейство нового Citroen C3, который доступен и на рынке Украины, пополнила коммерческая версия. Это грузовой фургон с очень вместительным багажником.
Построена новинка на электрическом Citroen e-C3 и получила приставку в названии Van. В кабине машины демонтировали задний ряд сидений и установили решетчатую перегородку. В результате получился отсек для багажа объемом 1,2 м3. Его длина составляет 1,13 метра. Грузоподъемность авто – 494 кг. В оснащение такой версии входит мультимедийная система с 10,25-дюймовым экраном, сиденья с функцией подогрева, кондиционер и круиз-контроль.
Внешне Citroen e-C3 Van не отличается от пассажирской версии. Ему сохранили задние окна и не стали на их месте устанавливать заглушки. Не изменился также и дорожный просвет, который равен 197 мм. В движение данную версию приводит один электромотор мощностью 113 л.с. Он позволяет фургону разгонятся с места до «сотни» за 10,4 секунды и развивать скорость до 132 км/ч. Запас хода в 323 обеспечивает батарея на 44 кВтч.
Электрический фургон Citroen e-C3 Van уже вышел на рынок Франции. Модель предлагают по цене от 18 000 евро.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
