Нидерландский импортер Suzuki создал оригинальную модификацию компактного хэтчбека Swift. Модель с приставкой AllGrip FX в названии получила полный привод и ориентирована на бездорожье.
Доработанный Swift стал походить на миниатюрный кроссовер. Ему увеличили на 30 мм дорожный просвет, установили 16-дюймовые черные легкосплавные колеса, обутые во всесезонные шины размером 195 /55R16, и расширили колесные арки. Задний бампер дополнили темной резиновой защитной накладкой, а на крыше установили багажник Thule с ящиком для хранения вещей и светодиодной балкой. Логотип Suzuki на задней двери уступил место крупной надписи с названием бренда.
Салон хэтчбека отделали кожей Nappa и замшей, а на пол уложили резиновые коврики. Вносить коррективы в оснащение Suzuki Swift не стали. Также не тронули и силовую установку. Единственное, спецверсия модели получила полный привод AllGrip с автоматическим подключением задней оси при потере сцепления передних колес.
Отмечается, что Suzuki Swift AllGrip создан в единственном экземпляре и не пойдет в серию. Главная задача проекта – демонстрация возможностей компактных моделей.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
