Японская транснациональная корпорация Komatsu, один из крупнейших производителей строительного, горнодобывающего, лесного и военного оборудования, дизельных двигателей и промышленного оборудования остановила свой завод в России. Предприятие «Комацу менуфекчуринг рус» в Ярославле выпускало строительную и дорожную технику.
Инвестиции в завод составили 150 миллионов долларов. На производстве заняты более 400 человек. Как сообщили в компании, также с 30 марта 2022 года остановлены поставки продукции Komatsu на российский рынок. Причина такого решения — полномасштабная война России против Украины.
Японская компания намерена передать Украине 1 миллион евро поддержки. Эти средства будут переданы людям пострадавшим в результате военной агрессии. Также компания планирует взимать денежные взносы от сотрудников.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
