Отозвать электрокары производителя обязала Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA). Как стало известно, дефект с внезапным отключением тачскрина обнаружили в Tesla Model S и Model X.
О подобной «недоработке» производителя стало известно еще в ноябре 2020 года. После этого специалисты NHTSA поставили Tesla в известность. Сам же производитель не спешит принимать меры.
Отметим, что NHTSA настаивает на отзыве электромобилей Model S, сошедших с конвейера в период с 2012 по 2018 годы и Model Х, которые выпускались с 2016 по 2018 годы. Суммарное количество дефектных машин достигает 158 000 штук.
В ведомстве уверяют, что внезапное отключение экрана мультимедиа (Media control unit, MCU) может привести к тому, что водитель перестанет видеть картинку с камеры заднего вида. Также в списке возможных проблем – неработающая система обогрева лобового стекла, отсутствие звуковых и визуальных оповещений, контроль над работой автопилота. Сбой в работе всех этих систем может стать причиной ДТП.
Как сообщается, ведомство рассмотрело 12 523 жалобы, связанных со сбоями в работе или с отключением тачскрина. Официальный ответ Tesla агентство ожидает до 27 января 2021 года. В случае несогласия с выводами специалистов NHTSA, компания должна аргументировать свое решение.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
