В прошлый четверг, 26 октября Сейм Латвии поддержал в первом чтении поправки к Закону о дорожном движении, направленные на реализацию антироссийских санкций, введенных Европейского Союза за нападение на Украину. В частности, они предусматривают конфискацию транспортных средств (ТС) с российской регистрацией. Под конфискацию попадут ТС, а владельцы которых не успеют или не захотят перерегистрировать их в Латвии в оговоренный законодательством трехмесячный срок. Конфискованную технику планируют передавать Украине.
По завершении переходного периода «российские» автомобили могут пересечь территорию Латвии только транзитом и только один раз. Сделать это придется в течение 24 часов. Несанкционированное использование российского транспорта планируют карать штрафами от 150 до 400 штрафных единиц.
Законопроект вступит в силу после поддержания депутатами Сейма во втором чтении. Ожидается, что это произойдет 15 ноября 2023 года.
В министерстве юстиции Латвии считают, что в свете военной агрессии против Украины, присутствие зарегистрированных в россии транспортных средств на территории страны недопустимо. Также въезд автомобилям с российскими номерами запретили Финляндия, Польша, Норвегия, Болгария и все страны Балтии.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
