Цены на бензин и дизель в Украине продолжают расти. Последняя корректировка стоимости топлива Министерством экономики был проведена 3 марта 2022 года. С учетом наценки стоимость бензина на АЗС не может превышать 38,79 грн, а дизеля – 37,92 грн. Однако цифры на табло некоторых заправок гораздо выше указанных. Поэтому правительством было принято решение ввести дополнительный контроль.
По словам премьер-министра Украины Дениса Шмыгаля, контроль цен на АЗС возложен на областные военные администрации и Национальную полицию. Чиновник подчеркнул, что предпринимателям не стоит зарабатывать на войне, так как наказание не заставит себя ждать.
При этом директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн отметил, что цены на топливо очень завышены у некоторых оптовых поставщиков. По его словам, до войны премии или дифференциалы поставщиков составляли до 50 долларов к мировой котировке, а сейчас ни достигают 250 долларов.
«Да, ставки объективно выросли, слышал, что до 150, но никак не до 250. Ребята, это попахивает мародерством. Не надо. Иначе придется отдать все бесплатно на армию», — отметил он.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
