BMW закончила производство своего эксклюзивного гибридного модуля i8 на этой неделе в Лейпциге, Германия, спустя шесть лет после его появления в 2014 году. Конец был фактически запланирован на апрель 2020 года, но карантин из-за коронавируса вызвал двухмесячный перерыв и продлил проект до июня. По данным немецких СМИ, всего было построено 20 448 автомобилей и прямого преемника i8 пока все еще нет.
Однако сердце этого автомобиля, трехцилиндровый рядный двигатель BMW TwinPower Turbo объемом 1.5 литра, все еще будет биться в гибридах Karma Revero GT и Karma Revero GTS. В Лейпциге BMW также выпускает BMW i3, который возобновил производство в мае и уже вернулся на прежний уровень выпуска в 116 единиц в день. Предполагается, что i3 останется в производстве до 2024 года, однако в BMW пока не сказали ни слова о том, что нас ждет дальше.
Что же, с этого момента BMW i8, положившая начало всей электрической линейке баварского производителя, становится коллекционной машиной. Ожидается, что стоимость данного гибрида может взлететь в 2-3 раза, ведь иметь в своей собственности машину, которая, можно сказать, перевернула весь мир с ног на голову, является делом чести любого коллекционера автомобилей этого немецкого бренда.
-
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу? -
Событие 21 июля 2026 18:00В Каменец-Подольском пройдет необычный «РетроФест» -
Новинка 21 июля 2026 17:305 причин купить Xiaomi YU7 GT
