Вооруженные силы Украины и терроборона продолжают борьбу с российскими оккупантами. Украинских военных поддерживают как местные предприятия, так и иностранные партнеры, передавая на их нужны военную технику, снаряжение и прочее. В числе таковых и корпорация «Богдан».
С момента начала боевых действий на территории страны, компания ежедневно поставляет защитникам нашего государства десятки единиц автомобильной техники. Среди них бронированные и грузовые автомобили, автомобили повышенной проходимости, пикапы и кроссоверы, а также специальная техника. По словам президента корпорации Олега Гладковского, на сегодняшний день объем переданного имущества составляет более 100 млн гривен.
Гладковский подчеркнул, что переданный транспорт предназначен не только для военнослужащих, а и для перевозки гражданского населения, в частности, его эвакуации, а также для обеспечения жизнедеятельности городов. К тому же компания обеспечивает необходимое сервисное обслуживание переданных единиц.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
