Sono Sion – это уникальный электромобиль, кузов которого частично состоит из солнечных панелей. Они генерируют энергию и обеспечивают дополнительный запас хода (до 250 км в неделю). Но многих экспертов интересовало, как поведут себя эти панели во время аварии.
Для того, чтобы убедиться в безопасности конструкции, был проведен краш-тест Sono Sion. Электромобиль разбили о стену на скорости 50 км/ч. Испытание показало, что солнечные панели не несут никакой угрозы водителю и пассажирам, так как сделаны не из стекла, а из полимера. То есть при ударе они не разбиваются на мелкие кусочки.
Для манекена лобовое столкновение со стеной прошло без последствий. Подушки безопасности сработали и защитили от возможных травм. В компании уверяют, что электромобиль соответствует всем европейским и американским требованиям безопасности, поэтому легко пройдет официальные краш-тесты.
Известно, что Sion получит передовые технологии помощи водителю, а именно автоматическое экстренное торможение, предупреждение о прямом столкновении, контроль состояния водителя, предупреждение о выезде с полосы движения, распознавание дорожных знаков, помощь при парковке и помощь в удержании полосы движения.
https://www.youtube.com/watch?v=in_IsNzjZFY&embeds_euri=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F&feature=emb_logo
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
