В США и Канаде уже вовсю готовятся к предстоящему конкурсу на звание «Североамериканский легковой автомобиль и пикап/внедорожник 2017 года» (North American Car and Truck/Utility of the Year 2017). А потому на днях в сети появился список автомобилей-претендентов. В конкурсе участвуют машины двух категорий, получающие свой приз: легковые автомобили и пикапы/внедорожники.
На этот раз было отобрано 43 автомобиля. Кто из них самый лучший определит жюри, состоящее из 60 экспертов и автомобильных журналистов. По традиции, победители станут известны на автосалоне в Детройте, который проходит в первых числах января.
В США та Канаді вже щосили готуються до майбутнього конкурсу на звання «Північноамериканський легковий автомобіль і пікап/позашляховик 2017 року» (North American Car and Truck/Utility of the Year 2017). А тому днями в мережі з'явився список автомобілів-претендентів. У конкурсі беруть участь машини двох категорій, одержуючі свій окремий приз : легкові автомобілі і пікапи/позашляховики.
Цього разу було відібрано 43 автомобілі. Хто з них найкращий визначить жюрі, що складається з 60 експертів і автомобільних журналістів. За традицією, переможці стануть відомі на автосалоні в Детройті, який проходить в перших числах січня.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
