Кроме Samsung Galaxy S21 компания представила цифровой ключ UWB для автомобилей

17 января 2021, 10:00
Кроме Samsung Galaxy S21 компания представила цифровой ключ UWB для автомобилей

Во время презентации нового смартфона Galaxy S21 компания Samsung анонсировала ряд передовых автомобильных функций. В частности, новые ассистенты SmartThings (умные вещи), позволяющие через приложение удаленно запускать и останавливать автомобиль, изменять настройки климат-контроля и отпирать автомобиль цифровым ключом.

Связь между автомобилем и смартфоном обеспечивает беспроводной интерфейс UWB (Ultra-Wide Band, в переводе с английского – сверхширокая полоса). При использовании UWB местоположение объектов определяется за счет коротких импульсов энергии (менее 1 наносекунды).

Несмотря на то, что эта технология появилась еще в начале 2000-х годов, широкого распространения в смартфонах она не нашла. Поддержка UWB есть только у Apple iPhone 11 и iPhone 12, а также у новейших Samsung Galaxy S21 Plus и Ultra, Galaxy Note 20 Ultra и Galaxy Z Fold 2.

Реализовать функцию цифрового ключа можно и на смартфонах с NFC. В этом случае мобильный придется доставать и прикладывать к средней стойке крыши (в большинстве моделей), тогда как ключ с UWB разблокирует двери, как только владелец приблизится к автомобилю.

Среди автомобилей поддержкой UWB пока могут похвастаться только BMW 5 Series 2021 года и электрокар BMW iX. В августе к ним присоединятся модели Audi, Ford и Genesis, с которыми Samsung сотрудничает в этом направлении.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз